Van het het Toestelbeëindigen van de lucht en Brugkraan steken de Open het Vervoer/de Kraancomponenten Plicht aan

Van het de Kraan Open Toestel van de luchtkraanbrug het Beëindigenvervoer OGE 160-25

Het gebruiks customed de rechthoekige buis van het Beëindigenvervoer productiemodule, de aandrijving van de buffermotor, gelijke met gesmede wielen, die numerieke controledraaibank gebruiken die en van divers boring malen machine, voltooit het Wegwerpproduct het openen, boring, die het boren malen. U hebt enkel aan verbinding nodig en past kraanbalk en het eindvervoer aan. De hoge kosten, maken uw kraan productie, installatie en onderhoud zeer gemakkelijk.

Lichte plicht & modulair ontwerp
1. De algemene hoogte van de kraan kan lagere 20%~25% van de traditiekraan zijn.

2. De dode lading die door 20%~30% wordt verminderd.

3. De maximumwieldruk kan door 15% ~ 20% aftrekken

4. De kleine grensdimensie kan de werkplaats verhogen.

5. Met de lichtheidsstructuur kan het de bouwskosten snijden.

6. Elke vervangstukken op de kraan kunnen ontwerp zijn aan reeks standaardmodulus, kan het de productcombinatie verspillen

7. Zijn onafhankelijke modulus is geschikt voor het vervoer.

8. De standaardmodulusproductie, het kan stabiliteitskwaliteit van het product verzekeren, kan het de levertijd verkorten.

Afmetingsspecificatie

Hoge Veiligheid

1. De veiligheid controleert systeem dat met overbelastingsbeperker wordt uitgerust, en op de monitor kan het de ladingenwaarde tonen, kan het de exploitant eraan herinneren om de overbelasting te verhinderen.

2. Vóór het begin, zal het volledige controlemechanisme het zelf controleren, omvat beginnen: machtsvoltage, standaardfase, efficiënt van elk veiligheids beschermend apparaat en nul positie van de knoop.

Hoge Betrouwbaarheid

1. De ingevoerde motor, de isolatierang is F, en de beschermende rang is IP54

2. Duitsland voerde reductiemiddel in, verhardt gezichtstoestel, verbetert de dragende capaciteit

3. De belangrijkste elektrische elementen keurt de internationale merken goed omvatten Schneider, Siemens, ABB.

Low-energy en onderhoud-Vrij

1. Het totale vermogen van kraan vermindert over 30%, energiebehoud en milieubescherming.

2. Multi - in-één geïntegreerd transmissiemechanisme heeft minder middenringsknoop en hoge transmissieefficiency.

3. Keur frequentiecontrole, hoge en met lage snelheid verhouding 1:10, het werkefficiency die met meer dan 20% wordt verhoogd goed.

4. Het concept van het „onderhoud-Vrij en gemakkelijk onderhouds „ontwerp drukt de kosten van het klantenonderhoud.