Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Merk: | Nante | Model: | LH10t |
---|---|---|---|
Certificaat: | ISO9001: 2008 | Garantie: | 12 maanden |
Oorsprong: | Zhejiang, China | Coulour: | Aanpassing |
Capaciteit: | 10 ton | Spanwijdte: | 10.524.5m |
Hoog licht: | hand luchtkraan,ontwerp luchtkraan,10T de dubbele Kraan van Balkeot |
10T de dubbele kleur van Balk Luchtcrane yellow in Workshop met LEIDENE lading displayer
De dubbele balk luchtkraan is momenteel een wijd gebruikte opheffende machine, die hoofdzakelijk samengesteld uit vier delen is: hoofdbalk (twee stukken), eindvervoer (twee stukken), karretje en elektrisch apparaat. De kraan uit hoofdbalk en eindvervoer van vakje sectie, het lopen platform, leuning en controlekamer wordt samengesteld is het belangrijkste dragende lichaam van de kraan, waarop het karretje dat wordt geplaatst. Het hijstoestel is een stijf die kader door staalplaat wordt gelast het hogere vliegtuig met het belangrijkste het hijsen mechanisme, hulp het hijsen mechanisme en karretje lopend mechanisme uitgerust is, terwijl het kraan lopende mechanisme op het het lopen platform van de kraan wordt geschikt; de elektrische apparaten worden hoofdzakelijk geplaatst op het het lopen platform van de kraan en de controlekamer, en de voeding wordt geïntroduceerd aan de belangrijkste schakelaar van de kraan door het speciale geleidende mechanisme. Het het hijsen mechanisme is samengesteld uit motor, reductiemiddel, trommelgroep, staalkabel, katrolgroep, haakgroep en andere componenten. Wanneer de stuwende die kracht door de motor wordt geproduceerd wordt gebruikt, neemt de haak toe of valt, en de opgeheven gewichtsstijgingen of valt dienovereenkomstig.
Hoofdlijnen:
1. De Dubbele de balk luchtkraan van NANTE volgt wisselmarkt-norm.
2. Het Nanteontwerp en vervaardigt de belangrijkste balk die lichtgewichtbouw met zwaargewicht sterkte, macht en duurzaamheid combineert.
3. Kan dubbele balkhijstoestel of kruk gebruiken dat tot M7-plichtsgroep kunnen bereiken.
4. Het vervoer van het de lorrieeind van het Nantegebruik dat de lange reis van kraan meer vlot zal maken te zijn dan lang eindvervoer.
5. Het controlebord volgt CEI-norm, en kan al omschakelaarscontrole voor het opheffen, lange reis, en dwarsreis gebruiken.
6. Behalve lading beperkte schakelaar, kan de rotatie beperkte schakelaar, dwars beperkte schakelaar, nante het dubbele remsysteem en dubbele hoogtelimitator voor dubbele veiligheid ontwerpen.
De ontwerpeigenschappen omvatten:
ONTWERP:
Compacte afmetingen, laag gewicht, gemakkelijk te werken en gemakkelijk te handhaven, modulair ontwerp met directe pasvormen tussen componenten
Structuur:
Brugbalk, Beëindigenvervoer, Krabkader van vakje plaatontwerp/wordt vervaardigd Gerolde Secties die. Indien nodig 100%-kan de radiografie van alle verbindingen van het uiteindelassen van brug en eindvervoer worden verstrekt.
MOTOREN:
De Nantekraan gebruikt stevige cilindrische kegelrotor pool-veranderende motoren met elegante ononderbroken gegoten aluminiumsecties, geïntegreerde de isolatieklasse F, IP54-bescherming van veiligheidsremmen.
Veranderlijke Frequentieaandrijving & Afstandsbedieningen –
Wij bieden ook Veranderlijke Frequentieaandrijving in het hijsen, dwarsreis, lange reis voor stepless snelheidscontrole als facultatieve eigenschap aan. Wij verstrekken ook radioafstandsbedieningkranen voor toepassing op ontoegankelijke en gevaarlijke gebieden.
Remmen:
Faalveilige magnetisch of de hydraulische remmen van 150%-torsie of meer wordt gepast op schachtuitbreidingen. Voor op zwaar werk berekende kranen kan een tweede rem worden opgezet om faalveilige verrichting te verzekeren.
Controles:
De tegenhangercontrole van vloer, hoofdcontroleschakelaars, hoofdcontrolemechanismen in de cabine van de bestuurder kan worden verstrekt. De radioafstandsbediening kan op verzoek worden verstrekt.
ELEKTROcommissie:
Modulair ontwerp, die een zeer brede werkende waaier behandelen. De systemen worden ontworpen voor gemak van installatie en onderhoud en de betrouwbare verrichting, met fuseless schakelschema, leidde bedrading en niet-geschroefte terminals. Elke aandrijvingsgroep is uitgerust met een de beschermingsapparaat van de motoroverbelasting om doeltreffende bescherming tegen het ontoelaatbare overbelasten te verstrekken.
Het SCHILDEREN:
Elk component & deel worden grondig geschrobd & met twee lagen van inleiding vóór assemblage & twee lagen van synthetisch email na het testen geschilderd.
GRENSschakelaars:
Om over het hijsen & over het verminderen van haak te verhinderen.
Algemene Tekening of Schets of Ontwerptekening
Technische Parameters
Vermogen |
Spanwijdte |
Het opheffen Hoogte |
Macht |
Lang reismechanisme |
Dwarsreis Mechasim |
|||||||
Hangend |
Cabine |
Hijstoesteltype |
Het opheffen Snelheid |
Het reizen Snelheid |
||||||||
Snelheid |
Motor |
Macht |
Snelheid |
Motor |
Snelheid |
|
|
|
||||
t |
m |
|
m/min |
Model |
kW |
m/min |
Model |
kW |
|
m/min |
||
5 |
7.5 |
6; 9; 12; |
3P AC 380V 50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2×0.8 |
42.9 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 5 (6, 9, 12) - A2 |
8; 8/0.8 |
17 |
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 10 (6, 9, 12) - A2 |
7; 7/0.7 |
|||||||
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
Spoor Dia. |
Loopvlak Breedte |
Max. Wiel Lading |
Totaal Gewicht |
Afmeting |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
h |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
t |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40.9 |
6.78 |
107 |
|
|||||||||
44.13 |
7.98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50.28 |
10.7 |
347 |
|
|||||||||
57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62.68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67.38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9.65 |
427 |
|
|||||||||
76.66 |
11.37 |
527 |
|
|||||||||
80.99 |
13.05 |
607 |
|
Contactpersoon: Mr.Sand Zheng
Tel.: +8613777374607