De Machinesco. van Hangzhounante, Ltd.

Opheffend uw zaken, die uw succes opheffen!

Huis
Producten
Ongeveer ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan
Thuis ProductenScheepswerf kranen

De elektrische Kranen die van de Havenscheepswerf Onderhoud ontginnen de Bouw van Schepen

China Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd. certificaten
China Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

De elektrische Kranen die van de Havenscheepswerf Onderhoud ontginnen de Bouw van Schepen

China De elektrische Kranen die van de Havenscheepswerf Onderhoud ontginnen de Bouw van Schepen leverancier
De elektrische Kranen die van de Havenscheepswerf Onderhoud ontginnen de Bouw van Schepen leverancier

Grote Afbeelding :  De elektrische Kranen die van de Havenscheepswerf Onderhoud ontginnen de Bouw van Schepen

Productdetails:

Plaats van herkomst: Zhejiang, China
Merknaam: NANTE
Certificering: CE,ISO
Modelnummer: QME50t-50T-60T-32 M-32 M

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1 set
Prijs: N/A
Verpakking Details: Naakte
Levertijd: Binnen 2 maanden
Betalingscondities: L / C, T / T
Contact Now
Gedetailleerde productomschrijving
Voorwaarde: Nieuwe merk: Nante
Capaciteit: 50t het opheffen hoogte: 32M

De elektrische Kranen van de Havenscheepswerf voor de Bouw van Schepen

 

De elektrische Kranen van de Havenscheepswerf voor de Bouw van Schepen

Plaats van Oorsprong:

Zhejiang, China

Merknaam:

Nante

Modelaantal:

QME50t-50T-60T-32M-32M

Certificatie:

ISO9001: 2008

Max. Opheffende Lading

50t, 50t, 60t

Spanwijdte

32M

Max. het Opheffen Hoogte

32M

Kraan Reizende Snelheid

6-60m/min

Karretje Reizende Snelheid

2-30m/min

 

Het type van scheepswerfdoos bieden de Elektrische Brugkranen voor de schipbouw een economische oplossing aan luchtbrugkranen wanneer aan het gebouw ontoereikend is om een brugkraan te steunen of het kraansysteem moet in openlucht worden gevestigd. Een de brugkraan van de scheepswerfkokerbalk is een brugkraan die een „doos“ configuratie in het vervaardigen van de balk gebruikt. Dit kokerbalkontwerp neemt een vier-opgeruimde doos met een lopende oppervlakteplaat voor op het hijstoestelkarretje in bijlage aan de bodem van de doos. Het voordeel van de kokerbalk is dat het grotere ladingsmogelijkheden bezit en grotere brugafstanden kan overspannen. De kraan wordt over het algemeen in paren met het het hijsen mechanisme gebruikt die op sporen in bijlage aan de bovenkant van elke kokerbalk werken.

   Wordt de scheepswerf goliath poortkraan speciaal gebruikt voor de bouw van schepen en schepen voor het bedrijf van de scheepswerfscheepsbouw. Als één type van brugkranen, heeft het een brede waaier van gebruik.

   De capaciteit, spanwijdte die, hoogte, en snelheid reizen hijsen, zou werkend classificatie en gebruiksenz. Basisdetails moeten worden aangeboden.

Brug/Portaal/Kolos de kranen worden wijd gebruikt in de volgende toepassingen:

  1. Yards te prefabriceren
  2. Scheepsbouw
  3. Container Behandeling
  4. Bouwwerven
  5. Marmer/Granietindustrie
  6. Mijnbouwonderhoud
  7. BrugBouwwerven
  8. Wegenbouwplaatsen
  9. Voorraadyards
  10. Autokerkhoven
  11. Spoorwegyards 

De ontwerpeigenschappen omvatten:

 

1. Hoofdbalk:
is gelast van staalplaten, die door precisiebout met hoge weerstand worden verbonden. Er is glijdend spoor voor karretje om bovenleer te reizen de balk die op kraanbalk door hoogspanningsprecisiebout wordt bevestigd

2. Kraanbalk
a). Besta uit stijve kraanbalk en de flexibele kraanbalk, wordt alle verbindingspunten aangesloten door hoogspanningsbout
B). De ladder wordt gebruikt door exploitant om in cabine of het aankomen bij kruk binnen te gaan
c). wanneer span>30m, daar behoefte een flexibel been die het verminderen van de zijde beogen het karretje duwde aan het spoor heeft wanneer de balklading bezwaar heeft.

3. Reizend mechanisme
besta uit het drijven van versnellingsbak en passieve wieldoos.

a). De drijfversnellingsbak levert bevoegdheid om het reizen van de kraan te realiseren.

B). wat het verschil tussen het drijven van versnellingsbak en het passief doos rijden is dat de passieve wieldoos transmissiestructuur zoals dynamo, reductiemiddel en een paar van blootgesteld toestel niet heeft

4. Karretje met hijstoestel
wordt samengesteld uit karretjekader, kruk en katrolblok

a). Het karretjekader dat van staalplaat is wordt gelast het ladende en reizende mechanisme van karretje met het hijsen
B). De kruk is het opheffende mechanisme van karretje. .when het werkt, beïnvloedt de draadkabel de katrol als toenemende en dalende beweging, die opgeschorte voorwerpen opheffend en verminderend maakt
Het waarschuwen: de draadkabels moeten regelmatig worden onderzocht en op tijd veranderd als maakt er een 10% gebroken draden zijn, draden en neer het dragen los.

5. Cabine
a). Het glasvenster waardoor men op algemene arbeidsvoorwaarde kan letten is geïnstalleerd in de voorzijde en twee kanten van de cabine
B). Het elektrische kabinet als groep onafhankelijk kabinet, vast buiten cabine wordt aangesloten door controlekabel en aaneenschakelingspost die opstelling in de cabine is

6. Elektrosysteem
a). de opheffende motor, de kraan reizende motor en de hydraulische machtsmotor zijn inbegrepen. Het gehele elektrosysteem wordt gecontroleerd door PLC.
B). twee manieren om de kraan in werking te stellen: en verre cabine die werken controleren.
c). De elektrische componenten worden ingevoerd uit Schneider in Duitsland

7. Platform
het platform is geïnstalleerd om de kraan te handhaven, wordt de beschermende wacht toegevoegd om de veiligheid van militairen te beschermen.

Technische Parameters

Technische Parameter voor de Kraan van de Scheepsbouwbrug: QME2 × 50t+60t/10t-32/32

Punt

 Hoofd het hijsen apparaat 1

 Hoofd het hijsen apparaat 2

Hulp het hijsen apparaat

Punt

karretje reizend apparaat 1

kraan reizend apparaat

Capaciteit (t)

2 × 50t

60

10

Rafelende snelheid (m/min)

17.1

21.48

Het werk plicht

gehele kraan: A4

elk apparaat: M5

gehele kraan: A4

elk apparaat: M5

gehele kraan: A4

elk apparaat: M5

Het werk plicht

M5

Maximum het Opheffen Hoogte (m)

32

32

32

 Werkende windlading (kgf/m2)

15

Het opheffen Snelheid (m/min)

5

5.42

7.2~9.25

Voeding

3P, AC, 380V, 50Hz

Voeding

3P, AC, 380V, 50Hz

Spoortype

P50

P60

Dia van de draadkabel. (mm-)/veelvoud

26-1670ZS-GB/2×4

22-1670ZS-GB/2×6

15.5-1670ZS-GB/2×2

Dia van het wielloopvlak. (mm)

600

700

Trommeldia. (mm)

760

760

400

Max.wheel lading (kN)

334

273

Motor

Model

Yzr250m-6

Yzr280s-6

Yzr180l-6

Motor

Model

Yzr160l-8

YZR160 M2-6

macht (KW)

45

55

15

macht (KW)

7.5

11

snelheid (r/min)

965

969

955

snelheid (r/min)

705

945

Hoeveelheid

2

2

2

Hoeveelheid

2/2

6

Versnellingsbak

Model

Zsy-400-100 Ⅵ

Zsy-400-71 Ⅵ

Zq500-40,17-iv-c

Versnellingsbak

Model

ZSC (A) 600-77.5- 1(2)

ZSC (A) 650-96.64- 1(2)

Toestelverhouding

100

71

40.17

toestelverhouding

77.5

96.64

Hoeveelheid

2

1

2

hoeveelheid

2/2

3

Rem

Model

YWZB400/45

YWZ400/45

YWZ300/45

Rem

Model

YWZ200/25

YWZ200/25

Torsie (N*m)

1000

1000

630

Torsie (N*m)

200

200

Opdringersmodel

YT1-45Z

YT1-45Z

YT1-45Z

Opdringersmodel

YT1-25

YT1-25

Hoeveelheid

4

2

2

Hoeveelheid

2/2

4

 

Contactgegevens
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Contactpersoon: Mr.Sand Zheng

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)